La aeronave, diseñada para despegues y aterrizajes cortos, tiene una base en Tolhuin desde donde opera hacia distintos puntos de la provincia. Aunque su uso principal es privado, Pérez Righentini enfatizó su potencial utilidad para tareas de rescate, exploración y vuelos de reconocimiento en zonas inaccesibles para vehículos terrestres.

“Es un avión único en Argentina, con características que lo hacen ideal para entornos como el nuestro. Me pareció importante que la comunidad y los servicios de rescate conozcan esta herramienta por si alguna vez es necesaria”, expresó el piloto, quien también subrayó que no se trata de una empresa de servicios, sino de un proyecto personal que está a disposición en caso de emergencias.

El evento reunió a integrantes de la Comisión de Auxilio, bomberos, rescatistas y representantes del Ejército Argentino. Durante la presentación, Pérez Righentini detalló las capacidades de la aeronave, que incluye una autonomía de vuelo de casi seis horas, capacidad para un pasajero y carga, y adaptabilidad para operar en playas, praderas y caminos.

El avión, que llegó a Tierra del Fuego en piezas desde Estados Unidos, fue ensamblado por técnicos aeronáuticos locales y aprobado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) tras cumplir con estrictos requisitos de seguridad. Además, su diseño incluye ruedas de gran tamaño y un tren de aterrizaje reforzado, lo que permite operar en condiciones extremas.

Pérez Righentini destacó que la aeronave, conocida como el avión más austral del mundo, también cuenta con características como ventanillas y techo transparentes, ideales para tareas de búsqueda y exploración. «Este proyecto nació de mi pasión por la aviación y las posibilidades que ofrece para nuestra región”, concluyó el piloto, quien opera bajo el nombre de “Ushuaia Bush Pilot”.